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花岗岩莫氏硬度达 6-7 级，抗压性与稳定性强，是制作铁路基石(道砟)的优质原料。但需通过 “粗碎 - 中碎 - 细碎 - 筛分” 多级破碎工艺，精准控制成品粒度(25-63mm/35-70mm)、级配与物理性能，才能符合 TB/T 2140-2022 标准，适配铁路承重需求。
铁路基石需满足三大要求：粒径超 / 欠标含量≤5%，连续级配(如 25-35mm 占 15%-25%)，抗压强度≥150MPa、磨耗率≤18%。工艺设计需围绕这些标准，避免物料过粉碎或产生裂纹。
1. 粗碎：颚式破碎机减容奠基
将 500-1000mm 花岗岩原矿，用深腔颚式破碎机破碎至 100-200mm。其 V 型深腔提升进料量，挤压破碎原理避免过粉碎，高锰钢颚板耐磨，寿命达 6-12 个月。通过 150-200mm 排料口设定，确保无超大块物料进入后续环节。
2. 中碎：圆锥破碎机控级优化
用西蒙斯或单缸液压圆锥破碎机，将 100-200mm 物料破碎至 30-80mm。层压破碎技术让颗粒反复挤压，成品均匀且针片状含量≤10%，40-60mm 排料口设定，为细碎预留级配调整空间。
3. 细碎 + 整形：冲击式制砂机提质
立轴冲击式制砂机开启 “石打石” 模式，将 30-80mm 物料破碎至 25-63mm(或 35-70mm)，同时优化颗粒形状，立方体占比超 85%。1200-1500r/min 变频转速与 50-100t/h 进料量控制，确保级配达标。
4. 筛分：高频振动筛提纯
三层高频振动筛(筛孔 63mm/35mm/25mm)分离物料，剔除超 / 欠标颗粒，筛分效率超 95%。>63mm 颗粒回细碎，<25mm 颗粒作机制砂，实现资源循环。
通过 “粗碎减容 - 中碎控级 - 细碎整形 - 筛分提纯” 的多级破碎工艺，不仅能破解花岗岩的高硬度加工难题，还能精准控制成品的粒度、级配与物理性能，让原本坚硬的花岗岩完美转化为承载铁路安全的优质基石。若您需要花岗岩加工设备，可点击“在线客服”获取量身定制方案。从设备选型、场地规划到安装调试，一站式服务可确保生产线顺利投产。
欢迎转载《多级破碎工艺：让坚硬花岗岩变身铁路基石》,转载请注明来源：https://www.lmzkjq.com/news/1211.html
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2025-11-20
